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Les systèmes hydrauliques pour frein et embrayage sont essentiels pour assurer un contrôle précis et efficace des véhicules. Cette offre comprend des maîtres cylindres, cylindres de roues, correcteurs et servofreins (master-vac & hydro-vac) de marques réputées telles que AP, Bendix, FAG et Girling. Ces composants hydrauliques sont conçus pour offrir une performance optimale et une durabilité exceptionnelle, garantissant ainsi une sécurité accrue et une conduite confortable. En optant pour des systèmes hydrauliques de haute qualité, les clients peuvent bénéficier d'une réponse rapide et précise des freins et de l'embrayage, améliorant ainsi la maniabilité et la sécurité du véhicule. Ces composants sont fabriqués selon des normes strictes pour assurer une fiabilité et une longévité maximales. De plus, les systèmes hydrauliques sont faciles à entretenir et à réparer, ce qui en fait un choix pratique et économique pour les propriétaires de véhicules utilitaires et de poids lourds.

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The 100-ton horizontal bitumen tank is a medium-sized, specially designed storage unit meant to hold and manage bitumen, one of the by-products from the refining of crude oil. The tanks are designed to store significant volumes of bitumen and are therefore crucial in industries that require volumes of the same material, such as asphalt production and road construction, among other industrial processes. The horizontal design of the tank provides efficient storage and easy access, thereby allowing heating, handling, and transfer of bitumen. A 100-ton horizontal bitumen tank is fabricated from high-grade raw materials, including steel, for storing a medium that represents some of the toughest conditions of any storage process: the corrosiveness of the product and the high temperatures needed to keep it in a workable state. In this respect, the design will ensure that the tank remains intact for years to come, providing a safe and reliable solution for the storage of

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Le boîtier fin de course type SF est destiné à l’équipement des actionneurs pneumatiques quart de tour et des vannes manuelles. Il permet la visualisation facile et directe de la position et la vanne et le retour d’information au contrôle commande. De construction robuste, il peut être installé en extérieur. L’indicateur de position permet une très bonne lecture visuelle de la position de la vanne. La version SIF, intégralement homologuée ATEX (boîtier et contacts), mode de protection sécurité intrinsèque, est particulièrement destinée à l’équipement des vannes en zone explosible. Le boitier SF peut être équipé de nombreux contacts (voir ci‐ dessous). Les cames crantées peuvent être réglées manuellement avec grande précision et sont insensibles aux vibrations. Température ambiante:20° C / +80° C Indice de protection:IP 67 SF:Hors zone ATEX SIF:Zones ATEX 1,2,21 et 22 Carter et couvercle:Aluminium Revêtement:Peinture polyester Axe:Acier inoxydable Dôme:Polycarbonate Dimensions de l’axe:Selon VDI/VDE 3845 Fixation:ISO 5211 F05 Entrées de câble standard:2 x M20x1.5 Entrées de câble en option:PG 13,5/1/2’’ NPT

Multi-busbar technology of solar cells PERSC and half-cells configurations provide higher power output, better efficiency depending on the temperature, lower shadow effects, lower risk of hot spots, and endurance for mechanical burden. Power:445-470 Version:Silver Frame

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